汽車發動機燒機油的現象令人困擾，其原因多種多樣。燒機油實際上是指機油通過特定途徑進入發動機燃燒室，與混合氣體一同參與燃燒。主要的原因包括活塞環損壞導致氣缸漏氣，機油竄入燃燒室。隨著汽車行駛里程的增加，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當磨損到一定程度時，就會開始氣缸竄氣，進而產生燒機油現象。此外，氣門油封的損壞會使燒機油現象更加顯著。
空氣濾清器的堵塞會導致進氣不暢，使負壓形成，機油在負壓下被吸入燃燒室，同樣會引起燒機油。冷卻系統中，如果水箱內污垢過多，散熱器及冷凝器過臟，會降低通風散熱能力，導致發動機工作溫度升高。過高的溫度會使大渡口潤滑油在摩擦時產生的油膜質量下降，加劇氣缸磨損。
另外，機油的質量等級低、機油粘度過高或過低，都會導致發動機潤滑不良，增加活塞環和氣缸壁的磨損，使密封性能下降，從而引發燒機油的問題。因此，定期更換高品質機油是保持發動機健康的重要措施。
多效有機復合型發動機大渡口冷卻液
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